
Гидравлический мотор с тормозным BMR OMR
Гидравлические двигатели являются важным компонентом во многих машинах и оборудовании. Они несут ответственность за преобразование гидравлической энергии в механическую мощность для управления машиной или оборудованием. Гидравлический мотор является отличным решением для широкого спектра применений, включая строительство, сельское хозяйство, морское и промышленное оборудование.
- Внедрение продукции
Гидравлический мотор с тормозным BMR OMR
Гидравлические двигатели играют жизненно важную роль в различных типах машин и оборудования, превращая гидравлическую энергию в механическое движение для управления операциями. Эти двигатели широко используются в многочисленных секторах, таких как строительство, сельское хозяйство, морское и промышленное применение. Они работают с использованием жидкости под давлением, поставляемой гидравлическим насосом. Эта жидкость входит в двигатель, генерируя силу вращения, которая питает прикрепленную систему.
Безопасность является решающим фактором в механических системах. Гидравлические двигатели, оснащенные встроенными - в тормозных механизмах, обеспечивают эффективный способ повышения безопасности оператора и снижения риска несчастных случаев. Часто называемые гидравлическими моторными тормозными дисками, эти компоненты особенно ценны в приложениях, связанных с высокими нагрузками и быстрыми скоростями.
Тормозные диски в этих системах изготовлены из прочных материалов, таких как чугунное или углеродное волокно, которые обеспечивают сопротивление экстремальному теплу и трениям. Тормозная сборка включает в себя несколько дисков, удерживаемых на месте источниками или гидравлическими приводами. Когда гидравлический двигатель питается, тормоз отключается, разрешает вращение. Чтобы резко остановить двигатель, применяется тормоз, создавая трение между дисками, чтобы быстро замедлить двигатель.
Это интегрированное тормозное решение особенно подходит для тяжелого - Duty Equipment, такого как краны, лебедки и подъемники, где оперативные требования являются интенсивными. В этих условиях гидравлические двигатели сталкиваются с значительным механическим напряжением, что делает важным образом, чтобы тормозная система была одновременно надежной и надежной.
Морские среды также часто используют гидравлические двигатели с тормозами. Эти двигатели продвигают сосуды и должны надежно работать в суровых условиях -, включая воздействие соленой воды, сильные ветры и изменяющуюся погоду. Включение встроенного - в тормоз добавляет критический уровень безопасности, обеспечивая немедленную возможность остановки и помогая избежать опасных ситуаций.
Кроме того, гидравлические тормозные системы обладают заметными преимуществами по сравнению с традиционными воздушными или электрическими тормозами. Они могут применить большую силу остановки, которая усиливает контроль и способствует более эффективной производительности машин.
Таким образом, гидравлические двигатели с интегрированными тормозами необходимы в современных промышленных и морских условиях. Они объединяют эксплуатационную мощность с безопасностью, предлагая надежную производительность для требовательных приложений. Их сильная конструкция и исключительная мощность торможения помогают обеспечить безопасную рабочую среду, что делает их необходимым выбором для применений, где должны сосуществовать производительность и безопасность.
ZMP Series
Структурные особенности
◎ Осеально распределенная конструкция с столбцом - типа статор и ротор для высокой механической эффективности;
◎ Специально разработанное динамическое герметизирующее кольцо, способное выдерживать высокое обратное давление;
◎ поддерживает различные параметры монтажа, включая фланцы, выходные валы и конфигурации портов;
◎ Компактный и легкий дизайн с небольшим общим объемом;
◎ Подходит для использования в машине пластмасс, машинах и другом промышленном оборудовании.
Основная спецификация
|
Смещение, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
|
Поток, LPM |
Продолжение |
38 |
45 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
|
Инт. |
45 |
53 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
|
|
Скорость,Rpm |
Продолжение |
698 |
663 |
679 |
558 |
452 |
354 |
284 |
235 |
203 |
156 |
|
Инт. |
859 |
774 |
811 |
669 |
544 |
425 |
339 |
281 |
242 |
180 |
|
|
Давление, бар |
Продолжение |
124 |
124 |
124 |
124 |
124 |
115 |
110 |
100 |
100 |
90 |
|
Инт. |
138 |
138 |
138 |
138 |
138 |
124 |
124 |
124 |
124 |
100 |
|
|
Крутящий момент, NM |
Продолжение |
73 |
86 |
124 |
154 |
194 |
228 |
285 |
304 |
412 |
481 |
|
Инт. |
84 |
93 |
139 |
173 |
216 |
261 |
319 |
378 |
483 |
525 |
|
|
Максимум допустимое обратное давление |
10 МПа |
||||||||||
Допустимая боковая нагрузка (с номинальной скоростью)
◎ Прерывистое рабочее давление относится к максимуму. Допустимое рабочее давление в входе двигателя и непрерывное рабочее давление относится к разности давления между впускным портом и обратным портом.
◎ Не эксплуатируйте двигатель на макс. скорость и макс. давление одновременно.
◎ Время работы двигателя в минуту не должно превышать 10% в прерывистых условиях эксплуатации.
◎ Рекомендуемое масло: анти - износить гидравлическое масло; Вязкость: 37-73CST; Чистота масла: IS018/13.
◎ Макс. Температура масла должна быть 80 градусов.
◎ С специальным дизайном динамического уплотнения, макс. Допустимое обратное давление двигателя может составлять до 10 МПа; Однако, чтобы получить хороший срок службы и всеобъемлющие механические характеристики, обратное давление не должно превышать 5 МПа. Если он превышен, рекомендуется подключить внешнюю дренажную трубу; При подключении внешней дренажной трубы убедитесь, что двигатель всегда заполнен маслом. Внешняя дренажная труба должна быть задушена в определенной степени, чтобы поддерживать обратное давление более 3,5 бар. При подключении внешней дренажной трубы, в дополнение к поддержанию низкого обратного давления, можно удалить загрязняющие вещества износа, генерируемые внутри двигателя, и может быть достигнут определенный эффект охлаждения.
◎ Должен быть запущен - в период, прежде чем двигатель будет работать при полной нагрузке. Рекомендуется работать в течение 1 часа на 30% от максимума. эксплуатационное давление.

Данные о производительности двигателя серии ZMP в разных рабочих точках
Продолжение
Инт.
50 куб
|
Разница давления, ΔBar |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Поток, LPM |
7.6 |
18 |
28 |
38 |
45 |
54 |
62 |
|||
|
125 |
110 |
96 |
86 |
76 |
65 |
|||||
|
15.1 |
18 |
27 |
37 |
44 |
53 |
62 |
70 |
78 |
79 |
|
|
260 |
250 |
238 |
231 |
215 |
206 |
196 |
188 |
229 |
||
|
22.7 |
16 |
24 |
32 |
40 |
49 |
58 |
65 |
71 |
80 |
|
|
414 |
406 |
395 |
385 |
375 |
368 |
356 |
345 |
370 |
||
|
30.3 |
13 |
21 |
30 |
37 |
46 |
55 |
62 |
68 |
81 |
|
|
550 |
540 |
528 |
515 |
502 |
485 |
480 |
672 |
518 |
||
|
37.9 |
14 |
23 |
34 |
43 |
51 |
61 |
68 |
71 |
81 |
|
|
698 |
698 |
693 |
690 |
689 |
684 |
681 |
672 |
672 |
||
|
45.4 |
24 |
30 |
42 |
51 |
60 |
68 |
73 |
84 |
||
|
859 |
856 |
853 |
851 |
847 |
844 |
837 |
832 |
|||
63 кухни/р
|
Разница давления, ΔBar |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Поток, LPM |
7.6 |
20 |
29 |
40 |
52 |
63 |
74 |
|||
|
110 |
108 |
108 |
105 |
104 |
103 |
|||||
|
15.1 |
20 |
29 |
40 |
50 |
58 |
69 |
77 |
86 |
93 |
|
|
220 |
214 |
212 |
210 |
206 |
202 |
200 |
198 |
198 |
||
|
22.7 |
20 |
28 |
38 |
47 |
58 |
67 |
76 |
84 |
93 |
|
|
332 |
330 |
326 |
324 |
320 |
316 |
314 |
310 |
305 |
||
|
30.3 |
18 |
26 |
34 |
44 |
53 |
63 |
74 |
82 |
89 |
|
|
443 |
440 |
436 |
434 |
432 |
430 |
428 |
426 |
425 |
||
|
37.9 |
16 |
25 |
34 |
43 |
51 |
61 |
72 |
80 |
88 |
|
|
554 |
550 |
548 |
546 |
542 |
540 |
538 |
534 |
530 |
||
|
45.4 |
23 |
30 |
42 |
51 |
60 |
68 |
78 |
84 |
||
|
663 |
660 |
658 |
654 |
650 |
648 |
645 |
643 |
|||
|
53 |
28 |
39 |
48 |
58 |
65 |
74 |
81 |
|||
|
774 |
770 |
768 |
764 |
760 |
754 |
750 |
||||
80 куб
|
Разница давления, ΔBar |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Поток, LPM |
7.6 |
26 |
40 |
56 |
67 |
82 |
95 |
108 |
||
|
91 |
90 |
87 |
84 |
83 |
77 |
73 |
||||
|
15.1 |
26 |
40 |
55 |
68 |
82 |
95 |
110 |
124 |
138 |
|
|
184 |
182 |
179 |
178 |
173 |
168 |
163 |
157 |
127 |
||
|
22.7 |
25 |
39 |
53 |
68 |
82 |
95 |
109 |
124 |
138 |
|
|
277 |
276 |
270 |
268 |
265 |
256 |
254 |
245 |
210 |
||
|
30.3 |
23 |
38 |
51 |
66 |
80 |
94 |
108 |
123 |
139 |
|
|
370 |
368 |
362 |
359 |
356 |
384 |
344 |
355 |
293 |
||
|
37.9 |
22 |
37 |
50 |
65 |
79 |
93 |
107 |
122 |
139 |
|
|
426 |
46 |
452 |
450 |
446 |
436 |
432 |
432 |
376 |
||
|
45.4 |
20 |
35 |
48 |
63 |
78 |
91 |
106 |
120 |
137 |
|
|
555 |
552 |
544 |
540 |
536 |
527 |
521 |
511 |
457 |
||
|
53 |
33 |
47 |
61 |
76 |
90 |
104 |
118 |
136 |
||
|
634 |
633 |
629 |
626 |
616 |
611 |
599 |
535 |
|||
|
56.8 |
46 |
60 |
74 |
89 |
104 |
118 |
136 |
|||
|
670 |
674 |
671 |
659 |
654 |
642 |
574 |
||||
|
68 |
42 |
57 |
72 |
86 |
102 |
116 |
||||
|
811 |
808 |
804 |
791 |
787 |
772 |
|||||
100 куб
|
Разница давления, ΔBar |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Поток, LPM |
7.6 |
33 |
50 |
67 |
85 |
103 |
123 |
141 |
||
|
73 |
72 |
69 |
67 |
65 |
61 |
57 |
||||
|
15.1 |
32 |
49 |
67 |
84 |
102 |
122 |
141 |
154 |
173 |
|
|
149 |
147 |
144 |
142 |
140 |
135 |
131 |
125 |
99 |
||
|
22.7 |
30 |
48 |
66 |
84 |
102 |
120 |
140 |
155 |
172 |
|
|
224 |
222 |
219 |
217 |
213 |
208 |
204 |
196 |
165 |
||
|
30.3 |
28 |
46 |
4 |
81 |
99 |
117 |
1308 |
151 |
173 |
|
|
299 |
298 |
293 |
290 |
288 |
282 |
271 |
271 |
235 |
||
|
37.9 |
26 |
44 |
61 |
79 |
97 |
114 |
138 |
149 |
172 |
|
|
374 |
372 |
366 |
364 |
361 |
354 |
351 |
343 |
302 |
||
|
45.4 |
25 |
43 |
59 |
77 |
95 |
112 |
131 |
147 |
169 |
|
|
448 |
447 |
440 |
437 |
434 |
426 |
422 |
414 |
368 |
||
|
53 |
22 |
40 |
58 |
75 |
94 |
110 |
129 |
143 |
168 |
|
|
522 |
520 |
512 |
510 |
509 |
500 |
495 |
485 |
436 |
||
|
56.8 |
39 |
56 |
74 |
93 |
107 |
127 |
141 |
168 |
||
|
558 |
549 |
547 |
545 |
535 |
531 |
521 |
468 |
|||
|
68 |
35 |
51 |
71 |
89 |
104 |
125 |
140 |
|||
|
669 |
660 |
657 |
654 |
644 |
641 |
680 |
||||
125 куб./
|
Разница давления, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
100 |
124 |
138 |
||
|
Поток, LPM |
7.6 |
43 |
64 |
86 |
108 |
130 |
157 |
||
|
61 |
59 |
56 |
54 |
51 |
49 |
||||
|
15.1 |
42 |
63 |
85 |
106 |
129 |
156 |
194 |
216 |
|
|
121 |
119 |
116 |
112 |
110 |
107 |
103 |
99 |
||
|
22.7 |
42 |
63 |
84 |
106 |
128 |
156 |
192 |
215 |
|
|
182 |
180 |
1// |
1M |
171 |
168 |
165 |
162 |
||
|
30.3 |
41 |
62 |
83 |
105 |
128 |
155 |
191 |
213 |
|
|
243 |
240 |
238 |
235 |
232 |
230 |
227 |
225 |
||
|
37.9 |
40 |
61 |
83 |
104 |
126 |
155 |
190 |
213 |
|
|
304 |
302 |
319 |
317 |
314 |
311 |
308 |
305 |
||
|
45.4 |
38 |
61 |
82 |
102 |
125 |
154 |
190 |
212 |
|
|
364 |
361 |
385 |
355 |
351 |
347 |
343 |
341 |
||
|
53 |
36 |
60 |
81 |
101 |
124 |
152 |
189 |
211 |
|
|
424 |
421 |
418 |
415 |
412 |
408 |
409 |
401 |
||
|
56.8 |
58 |
80 |
99 |
122 |
151 |
187 |
211 |
||
|
452 |
450 |
447 |
443 |
440 |
438 |
436 |
|||
|
68 |
57 |
79 |
97 |
121 |
149 |
185 |
209 |
||
|
544 |
542 |
539 |
536 |
533 |
531 |
527 |
|||
160 куб
|
Разница давления, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
115 |
124 |
||
|
Поток, LPM |
7.6 |
56 |
85 |
113 |
141 |
175 |
206 |
||
|
46 |
45 |
42 |
39 |
37 |
35 |
||||
|
15.1 |
54 |
79 |
111 |
140 |
173 |
205 |
|||
|
94 |
93 |
91 |
88 |
84 |
79 |
||||
|
22.7 |
55 |
78 |
111 |
142 |
174 |
205 |
228 |
261 |
|
|
143 |
140 |
138 |
136 |
133 |
127 |
123 |
119 |
||
|
30.3 |
51 |
81 |
109 |
139 |
171 |
203 |
226 |
258 |
|
|
190 |
187 |
186 |
183 |
179 |
175 |
168 |
166 |
||
|
37.9 |
45 |
75 |
110 |
135 |
171 |
199 |
230 |
256 |
|
|
237 |
235 |
232 |
231 |
225 |
220 |
214 |
213 |
||
|
45.4 |
40 |
65 |
102 |
134 |
163 |
192 |
212 |
247 |
|
|
285 |
285 |
281 |
279 |
276 |
267 |
263 |
258 |
||
|
53 |
38 |
61 |
98 |
129 |
158 |
189 |
212 |
246 |
|
|
332 |
330 |
328 |
326 |
323 |
318 |
313 |
309 |
||
|
56.8 |
57 |
95 |
126 |
154 |
182 |
209 |
240 |
||
|
354 |
350 |
345 |
348 |
346 |
342 |
338 |
|||
|
68 |
52 |
90 |
119 |
147 |
176 |
200 |
229 |
||
|
425 |
421 |
421 |
418 |
417 |
415 |
412 |
|||
Данные о производительности двигателя серии ZMP в разных рабочих точках
Продолжение
Инт.
200 куб./
|
Разница давления, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
||
|
Поток, LPM |
7.6 |
69 |
102 |
135 |
173 |
215 |
252 |
281 |
|
|
37 |
35 |
33 |
30 |
2 |
23 |
19 |
|||
|
15.1 |
70 |
103 |
141 |
177 |
213 |
215 |
280 |
319 |
|
|
75 |
/3 |
70 |
6 |
62 |
57 |
51 |
49 |
||
|
22.7 |
64 |
95 |
135 |
176 |
215 |
248 |
238 |
318 |
|
|
114 |
113 |
113 |
111 |
107 |
103 |
101 |
100 |
||
|
30.3 |
58 |
92 |
128 |
172 |
209 |
245 |
285 |
318 |
|
|
153 |
152 |
150 |
147 |
144 |
140 |
135 |
133 |
||
|
37.9 |
63 |
96 |
135 |
173 |
210 |
247 |
282 |
315 |
|
|
192 |
190 |
181 |
182 |
1" |
173 |
167 |
165 |
||
|
45.4 |
56 |
90 |
130 |
164 |
203 |
240 |
271 |
309 |
|
|
230 |
228 |
226 |
223 |
219 |
214 |
210 |
208 |
||
|
53 |
88 |
128 |
161 |
201 |
238 |
270 |
308 |
||
|
267 |
264 |
262 |
256 |
252 |
246 |
242 |
|||
|
56.8 |
86 |
125 |
158 |
179 |
233 |
263 |
301 |
||
|
284 |
282 |
279 |
278 |
275 |
2M |
269 |
|||
|
68 |
81 |
118 |
152 |
192 |
226 |
265 |
295 |
||
|
339 |
337 |
336 |
333 |
331 |
328 |
324 |
|||
250 куб. См/р
|
Разница давления, ΔBar |
||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
100 |
124 |
||
|
Поток, LPM |
7.6 |
76 |
115 |
160 |
209 |
253 |
304 |
|
|
28 |
27 |
25 |
24 |
22 |
19 |
|||
|
15.1 |
76 |
116 |
159 |
207 |
252 |
303 |
378 |
|
|
62 |
61 |
59 |
58 |
55 |
48 |
48 |
||
|
22.7 |
71 |
108 |
153 |
201 |
250 |
301 |
378 |
|
|
93 |
92 |
90 |
87 |
83 |
76 |
75 |
||
|
30.3 |
63 |
102 |
150 |
200 |
249 |
297 |
376 |
|
|
124 |
124 |
122 |
119 |
115 |
109 |
107 |
||
|
37.9 |
58 |
101 |
147 |
195 |
242 |
293 |
372 |
|
|
157 |
156 |
154 |
150 |
146 |
139 |
137 |
||
|
45.4 |
48 |
90 |
136 |
185 |
230 |
284 |
368 |
|
|
188 |
187 |
185 |
180 |
176 |
171 |
169 |
||
|
53 |
47 |
84 |
133 |
179 |
219 |
275 |
366 |
|
|
219 |
218 |
216 |
213 |
209 |
200 |
175 |
||
|
56.8 |
81 |
129 |
171 |
204 |
273 |
365 |
||
|
235 |
234 |
232 |
229 |
228 |
228 |
|||
|
68 |
81 |
129 |
170 |
202 |
270 |
362 |
||
|
281 |
280 |
278 |
272 |
273 |
269 |
|||
305cc/r
|
Разница давления, ΔBar |
||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
||
|
Поток, LPM |
7.6 |
97 |
145 |
206 |
260 |
326 |
352 |
|
|
23 |
22 |
20 |
19 |
16 |
12 |
|||
|
15.1 |
100 |
147 |
204 |
259 |
325 |
361 |
403 |
|
|
47 |
45 |
44 |
42 |
37 |
34 |
31 |
||
|
22.7 |
97 |
140 |
188 |
262 |
320 |
364 |
401 |
|
|
70 |
69 |
68 |
64 |
60 |
55 |
49 |
||
|
30.3 |
91 |
135 |
195 |
256 |
315 |
357 |
395 |
|
|
94 |
94 |
92 |
88 |
83 |
79 |
75 |
||
|
37.9 |
75 |
125 |
185 |
247 |
305 |
350 |
393 |
|
|
118 |
117 |
115 |
112 |
109 |
104 |
100 |
||
|
45.4 |
68 |
127 |
191 |
250 |
305 |
348 |
392 |
|
|
143 |
142 |
140 |
138 |
134 |
130 |
128 |
||
|
53 |
65 |
113 |
177 |
240 |
296 |
342 |
390 |
|
|
167 |
166 |
164 |
162 |
158 |
153 |
149 |
||
|
56.8 |
108 |
170 |
234 |
290 |
338 |
390 |
||
|
178 |
178 |
176 |
175 |
172 |
168 |
|||
|
68 |
102 |
168 |
233 |
288 |
336 |
387 |
||
|
208 |
208 |
207 |
205 |
201 |
199 |
|||
400 куб. См/р
|
Разница давления, ΔBar |
|||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
90 |
||
|
Поток, LPM |
7.6 |
153 |
235 |
323 |
411 |
496 |
|
|
14 |
13 |
10 |
10 |
8 |
|||
|
15.1 |
142 |
215 |
305 |
390 |
485 |
485 |
|
|
30 |
28 |
27 |
23 |
21 |
18 |
||
|
22.7 |
133 |
205 |
302 |
386 |
437 |
483 |
|
|
46 |
45 |
43 |
39 |
33 |
29 |
||
|
30.3 |
123 |
184 |
296 |
370 |
466 |
506 |
|
|
62 |
61 |
58 |
56 |
51 |
48 |
||
|
37.9 |
120 |
181 |
282 |
378 |
467 |
516 |
|
|
78 |
76 |
75 |
71 |
66 |
62 |
||
|
45.4 |
110 |
192 |
287 |
377 |
457 |
510 |
|
|
93 |
92 |
90 |
85 |
80 |
76 |
||
|
53 |
91 |
166 |
251 |
342 |
417 |
475 |
|
|
109 |
108 |
106 |
101 |
96 |
93 |
||
|
56.8 |
165 |
249 |
338 |
403 |
471 |
||
|
115 |
111 |
109 |
102 |
101 |
|||
|
68 |
159 |
242 |
327 |
389 |
448 |
||
|
136 |
134 |
129 |
127 |
122 |
|||
Приведенные выше данные измеряются при температуре масла 50 градусов и с 68# anti - износом гидравлического масла.
Фактические данные тестирования могут немного отличаться от данных в приведенной выше таблице.
Размеры двигателя ZMP и монтаж ZMP

|
Смещение, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
L мм |
141.5 |
143.8 |
147 |
150.3 |
155.5 |
161.5 |
169.5 |
178.5 |
188.5 |
204.5 |
Стандартное направление вращения: при обращении к концу двигателя вала вал вращается по часовой стрелке, когда масло питается в порте A и разряжается в порту B, и наоборот.
ZMP -серия мотор - размеры фланцев и монтажные данные


ZMP -серия двигатель - Размеры выходного вала и монтажные данные

ПРИМЕЧАНИЕ. При упорядочении двигателя модель и номер продукта должны быть выбраны в информации о заказе двигателя на основе эталонных размеров на приведенном выше рисунке; Если соответствующие размеры и монтажные данные и номер продукта не могут быть найдены в спецификациях заказа, пожалуйста, свяжитесь с отделом маркетинга компании.
Размеры моторного моторного мотора ZMP-1 и монтажные данные

Таблица размеров порта:
|
Номер порта |
Главный порт d |
Внешний дренажный порт c |
|
Y01 |
M18X1.5 |
M14X1.5 |
|
Y02 |
M20X1.5 |
M14X1.5 |
|
Y03 |
G1/2 |
G1/4 |
|
Y04 |
7/8-14unf |
7/16-20Unf |

|
Смещение, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
L мм |
129.5 |
131.8 |
135 |
138.3 |
143.5 |
149.5 |
157.5 |
166.5 |
176.5 |
192.5 |
Стандартное направление вращения: при обращении к концу двигателя вала вал вращается по часовой стрелке, когда масло питается в порте A и разряжается в порту B, и наоборот.
Zmp - 1 серии мотор - размеры фланца и монтажные данные


ПРИМЕЧАНИЕ. При упорядочении двигателя модель и номер продукта должны быть выбраны в информации о заказе двигателя на основе эталонных размеров на приведенном выше рисунке; Если соответствующие размеры и монтажные данные и номер продукта не могут быть найдены в спецификациях заказа, пожалуйста, свяжитесь с отделом маркетинга компании.
Zmp - 1 серийный двигатель - размеры порта и монтажные данные

Zmp - TC серии размеров серии и монтажных данных

|
Смещение, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
L мм |
111.5 |
113.8 |
117 |
120.3 |
125.5 |
131.5 |
139.5 |
148.5 |
158.5 |
174.5 |
Стандартное направление вращения: при обращении к концу двигателя вала вал вращается по часовой стрелке, когда масло питается в порту A и разряжается в порту B, и наоборот.
Размеры тормозного двигателя серии ZMPB и монтажные данные

|
Смещение, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
L мм |
210 |
212.3 |
215.5 |
218.8 |
224 |
230 |
238 |
247 |
257 |
273 |
Для размеров и монтажных наборов выходного вала, фланца, порта и других тормозного двигателя серии ZMPB см. Размеры двигателя серии ZMP и монтажные данные.
Информация о заказе моторики ZMP серии
|
Измерение |
Смещение |
||||||||||||||
|
Фланец |
Выходной вал |
Прямая поверхность порта |
Порт |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
320 |
400 |
||
|
2-луночный ромбический фланце, швейный Allownteφ82.55 |
Φ25 Прямой вал плоский ключ 6.35 |
Порт G1/2, внутренний канатный порт |
150-0050 |
0051 |
0052 |
0053 |
0059 |
0054 |
0055 |
0056 |
0057 |
0058 |
|||
|
Φ25.4 Прямой вал плоский ключ 6.35 |
Порт G1/2, внутренний канатный порт |
150-0060 |
0061 |
0062 |
0063 |
0069 |
0064 |
0065 |
0066 |
0067 |
0068 |
||||
|
Φ25.4 Прямой вал плоский ключ 6.35 |
Порт G1/2, внешний дренажный порт M14 × 1,5 |
150-0090 |
0091 |
0092 |
0093 |
0099 |
0094 |
0095 |
0096 |
0097 |
0098 |
||||
|
Φ25 Прямой вал плоский ключ 8 |
Порт G1/2, внешний дренажный порт M14 × 1,5 |
150-0080 |
0081 |
0082 |
0083 |
0089 |
0084 |
0085 |
0086 |
0087 |
0088 |
||||
|
Порт G1/2, внутренний канатный порт |
150-0160 |
0161 |
0162 |
0163 |
0169 |
0164 |
0165 |
0166 |
0167 |
0168 |
|||||
|
Φ25 Прямой вал плоский ключ 8 |
Порт M18 × 1,5, внешняя сливная часть M14 × 1,5 |
150-0040 |
0041 |
0042 |
0043 |
0049 |
0044 |
0045 |
0046 |
0047 |
0048 |
||||
|
4-луночный квадратный фланец, шов Allownteφ82.55 |
Φ25 Прямой вал плоский ключ 8 |
Порт M18 × 1,5, внутренний дренажный порт |
150-0260 |
0261 |
0262 |
0263 |
0269 |
0264 |
0265 |
0266 |
0267 |
0268 |
|||
|
4-луночный квадратный фланце, швей |
Прямоугольный сплайн 6d-25 × 22 × 6 |
Порт M18 × 1,5, внешняя сливная часть M14 × 1,5 |
150-1110 |
1111 |
1112 |
1113 |
1119 |
1114 |
1115 |
1116 |
1117 |
1118 |
|||
|
Φ25 Прямой вал плоский ключ 8 |
Порт M18 × 1,5, внешняя сливная часть M14 × 1,5 |
150-0020 |
0021 |
0022 |
0023 |
0029 |
0024 |
0025 |
0026 |
0027 |
0028 |
||||
|
Порт M18 × 1,5, внутренний дренажный порт |
150-0010 |
0011 |
0012 |
0013 |
0019 |
0014 |
0015 |
0016 |
0017 |
0018 |
|||||
|
4-луночный квадратный фланец, шов Allownteφ82.55 |
Φ25 Прямой вал плоский ключ 8 |
Порт M18 × 1,5, внешняя сливная часть M14 × 1,5 |
150-0120 |
0121 |
0122 |
0123 |
0129 |
0124 |
0125 |
0126 |
0127 |
0128 |
|||
|
Длинная квадратная фланца Allownceφ85 |
6D-25×22×6 |
Порт M20 × 1,5, внешний сливной порт M14 × 1,5 |
150-1140 |
1141 |
1142 |
1143 |
1149 |
1144 |
1145 |
1146 |
1147 |
1148 |
|||
|
2-луночный ромбический фланце, швейный Allownteφ82.55 |
Φ25.4 Прямой вал плоский ключ 6.35 |
Потрясенная поверхность порта |
Порт G1/2, внутренний канатный порт |
150-0340 |
0341 |
0342 |
0343 |
0349 |
0344 |
0345 |
0346 |
0347 |
0348 |
||
|
Φ25 Прямой вал плоский ключ 8 |
Порт G1/2, внешний дренажный порт M14x1.5 |
150-0350 |
0351 |
0352 |
0353 |
0359 |
0354 |
0355 |
0356 |
0357 |
0358 |
||||
|
Порт G1/2, внутренний канатный порт |
150-0430 |
0431 |
0432 |
0433 |
0439 |
0434 |
0435 |
0436 |
0437 |
0438 |
|||||
|
Φ25.4 Прямой вал плоский ключ 6.35 |
Порт G1/2, внешний дренажный порт M14 × 1,5 |
150-0360 |
0361 |
0362 |
0363 |
0369 |
0364 |
0365 |
0366 |
0367 |
0368 |
||||
|
Φ25 Прямой вал плоский ключ 8 |
Порт 1/2NPTF, внешний дренажный порт M14 × 1,5 |
150-0370 |
0371 |
0372 |
0373 |
0379 |
0374 |
0375 |
0376 |
0377 |
0378 |
||||
|
Порт G1/2, внешний канатный порт G1/4 |
150-0380 |
0381 |
0382 |
0383 |
0389 |
0384 |
0385 |
0386 |
0387 |
0388 |
|||||
|
Φ25.4 Прямой вал плоский ключ 6.35 |
Порт 1/2NPTF, внутренний столочный порт |
150-0440 |
0441 |
0442 |
0443 |
0449 |
0444 |
0445 |
0446 |
0447 |
0448 |
||||
|
4-м8 типа пластины, внутренний дренажный порт |
150-0450 |
0451 |
0452 |
0453 |
0459 |
0454 |
0455 |
0456 |
0457 |
0458 |
|||||
|
Φ25 Прямой вал плоский ключ 8 |
1/2 NPTF, внешний столочный порт G1/4 |
150-2100 |
2101 |
2102 |
2103 |
2109 |
2104 |
2105 |
2106 |
2107 |
2108 |
||||
ПРИМЕЧАНИЕ. При упорядочении двигателя модель и номер продукта должны быть выбраны в информации о заказе двигателя на основе эталонных размеров на приведенном выше рисунке; Если соответствующие размеры и монтажные данные и номер продукта не могут быть найдены в спецификациях заказа, пожалуйста, свяжитесь с отделом маркетинга компании.
горячая этикетка : Гидравлический мотор с тормозным BMR OMR, Гидравлический двигатель Китая с тормозными производителями BMR OMR, Factory, Циклоидный гидравлический моторный двигатель двигателя моторного двигателя, тяжелый гидравлический мотор, Гидравлические моторные компоненты, Промышленный гидравлический мотор, гидравлический мотор с низким уровнем шума, OMTW Ходячий мотор








