
Электродвигатель BM5
Электродвигатель BM5 - это высокая производительность- и надежный двигатель, который был специально разработан для промышленного использования. Он оснащен расширенными функциями, которые обеспечивают превосходную производительность, эффективность и долговечность.
- Внедрение продукции
Электродвигатель BM5
Электродвигатели BM5 известны своей высокой эффективностью, надежностью и превосходной производительностью. Эта серия двигателей производится с использованием передовых технологий и оснащена инновационными дизайнерскими и структурными характеристиками, что обеспечивает выдающиеся операционные показатели, а также исключительную надежность и долговечность. Благодаря их превосходному дизайну и функциональным функциям они очень подходят для приложений, требующих высокого момента крутящего момента, таких как конвейерные системы, подъемное оборудование и другие тяжелые - Duty Machinery. Они также могут использоваться в различных промышленных приложениях, включая насосы, вентиляторы, компрессоры и другие диски с частыми изменениями нагрузки. Кроме того, они предлагают высокую плотность мощности, что делает их более эффективными, чем другие продукты того же размера. Моторы BM5 достигают уровня энергоэффективности IE3 (в соответствии с европейскими стандартами маркировки энергетики), что позволяет пользователям значительно снизить затраты на электроэнергию и улучшить отдачу от инвестиций. Серия предлагает несколько моделей с различными спецификациями: 2-полюсные, 4-полюсные, 6-полюсные, 8-полюсные, 10-полюсные и 12-полюсные варианты с номинальными напряжениями в диапазоне от 220 В до 750 В и максимальной емкостью до 500 кВт.
ZMS Series
Структурные особенности
◎ Конструкция расширенных параметров статора и ротора, с низким исходным давлением, высокой эффективностью и стабильной низкой работой;
◎ Высокое рабочее давление и высокий выходной момент;
◎ Усовершенствованная конструкция уплотнения вала с высокой способностью подшипника давления;
Advanced и надежная конструкция вала связи с длительным сроком службы;
◎ Конструкция передового механизма распределения масла, с высокой точностью распределения масла и автоматической компенсацией износа;
◎ Моторы можно использовать последовательно и параллельно; Когда они подключены последовательно, они должны быть подключены к внешней дренажной трубе;
◎ Конструкция поддержки подшипника конического подшипника, с большой радиальной грузоподъемностью, чтобы двигатель можно было использовать непосредственно управлять механизмом эксплуатации.
Основная спецификация
|
Смещение, cc/r |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
|
Поток, LPM |
Продолжение |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
Инт. |
95 |
95 |
95 |
95 |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
|
Скорость,Rpm |
Продолжение |
960 |
851 |
739 |
575 |
477 |
385 |
308 |
246 |
191 |
|
Инт. |
1150 |
908 |
924 |
719 |
713 |
577 |
462 |
365 |
335 |
|
|
Давление, MPA |
Продолжение |
17 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
17 |
|
Инт. |
21 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
21 |
|
|
Крутящий момент, NM |
Продолжение |
145 |
217 |
271 |
338 |
433 |
541 |
677 |
826 |
888 |
|
Инт. |
179 |
260 |
325 |
406 |
520 |
650 |
812 |
885 |
925 |
|
|
Максимум допустимое обратное давление |
14mpa |
|||||||||
◎ Прерывистое рабочее давление относится к максимуму. Допустимое рабочее давление в входе двигателя и непрерывное рабочее давление относится к разности давления между впускным портом и обратным портом.
◎ Не эксплуатируйте двигатель на макс. скорость и макс. давление одновременно.
◎ Время работы двигателя в минуту не должно превышать 10% в прерывистых условиях эксплуатации.
◎ Рекомендуемое масло: анти - износить гидравлическое масло; Вязкость: 37-73CST; Чистота масла: IS018/13; Максимум Рабочая температура масла: 80 градусов.
◎ С специальным дизайном динамического уплотнения, макс. Допустимое обратное давление двигателя может составлять до 10 МПа; Однако, чтобы получить хороший срок службы и всеобъемлющие механические характеристики, обратное давление не должно превышать 5 МПа. Если он превышен, рекомендуется подключить внешнюю дренажную трубу; При подключении внешней дренажной трубы убедитесь, что двигатель всегда заполнен маслом. Внешняя дренажная труба должна быть задушена в определенной степени, чтобы поддерживать обратное давление более 3,5 бар. При подключении внешней дренажной трубы, в дополнение к поддержанию низкого обратного давления, можно удалить загрязняющие вещества износа, генерируемые внутри двигателя, и может быть достигнут определенный эффект охлаждения.
◎ Должен быть запущен - в период, прежде чем двигатель будет работать при полной нагрузке. Рекомендуется работать в течение 1 часа на 30% от максимума. эксплуатационное давление.
горячая этикетка : Электродвигатель BM5, производители электродвигателей BM5 BM5, фабрика, гидравлический мотор с переменной скоростью, Гидравлическое моторное событие, Гидравлические моторные подшипники, Морский гидравлический мотор, Сельскохозяйственный гидравлический мотор, Гидравлическая моторная тренировка








